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　　2017年11月2日下午，由北京理工大學科學技術協會主辦，北京理工大學機械與車輛學院承辦的第四期特立青年學術沙龍在北京理工大學國際教育交流中心二樓多功能廳成功舉辦。本次學術沙龍以“新能源汽車與動力的基礎問題”為主題，采取跨?？鐚W科的形式，特別邀請了清華大學汽車工程系李升波研究員、北京理工大學自動化學院趙靜副教授、北京理工大學機械與車輛學院何洪文教授、哈爾濱工程大學船舶工程學院張阿漫教授、清華大學機械工程系解國新研究員、北京理工大學機械與車輛學院黃彪研究員等6位優秀青年學者，共同探討新能源汽車與動力方向的基礎問題的新進展。

　　會議由機械與車輛學院劉檢華副院長致開幕詞。劉檢華介紹了會議主題，并對參會的6位青年學者表示了熱烈歡迎。沙龍的上半場由機械與車輛學院車輛工程系總支書記鄒淵教授主持。趙靜率先做了題為《電動汽車用輪轂電機的基礎研究》的報告。她指出：輪轂電機轉子與汽車輪轂融為一體，摒棄了傳統的離合器、變速器、住減速器及差速器等部件，簡化了整車結構，提高了傳動效率，在新能源汽車領域具有廣闊的應用前景。

　　隨后，李升波與大家分享了《車輛隊列駕駛關鍵技術研究》報告。報告主要闡述了智能汽車在動力學控制方面的特殊要求和網聯多車隊分布式控制等關鍵技術的研究進展，探討了深度學習、分布式協同控制等領域的共性科學問題，為智能汽車的核心技術開發提供了建議和思路。

　　何洪文在《混合動力電動車輛整車控制及能量管理優化》報告指出混合動力系統是汽車節能的重要發展方向，并系統總結了混合動力電動車輛動力系統的拓撲結構，明確了混合動力汽車整車控制的三種類型，提出了混合動力電動車輛動力系統綜合優化的新方法和新思路。

　　沙龍下半場由機械與車輛學院孫柏剛教授主持。張阿漫首先做了題為《水下爆炸與艦船毀傷研究》報告，在近場水下爆炸載荷特性、近場水下爆炸氣泡對結構毀傷規律、水下爆炸后期效應等方面給出了最新研究成果，為相關問題研究提供了新思路。

　　隨后，解國新的《帶電潤滑基礎問題研究》報告針對在電動汽車變頻交流電機、高鐵列車等主軸軸承中常存在漏電流或電渦流等問題，詳細介紹了最新研究成果，提出了可能的解決方案。

　　最后，黃彪從《動力推進系統復雜空化流體動力學研究》角度，在數值計算模型和方法方面，以空化流動中的相變和湍流相互作用的關鍵理論問題作為突破點，闡述了在高速航行體、航天/船舶動力推進領域的復雜空化流體動力學問題。

　　本期學術沙龍內容圍繞車輛、動力、制造、自動化、力學等多個學科方向，展示了青年學者們最新的科研成果，現場師生針對每場報告都進行了踴躍的提問和討論。特立青年學術沙龍的創辦，為我校青年教師和研究生與校外優秀學者在國際前沿科技及熱點研究領域開展交流合作提供了平臺，得到學校青年教師的熱烈歡迎和廣泛響應，希望通過這個平臺，促進學科之間的交叉融合，激發新的創新思路和想法，增強學校、學院和學科之間的交流合作。