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　　千龍網(wǎng)北京1月15日訊（記者于振華）1月15日上午，出席即將召開的北京市人大十四屆二次會議的各位代表陸續(xù)來到北京會議中心報到。來自北京理工大學(xué)自動化系的廖曉鐘代表這次帶來的議案是關(guān)注北京交通擁堵問題，她提出3條智能化交通建議備受關(guān)注。
　　
　　"北京在緩解城市交通擁堵方面做了很多工作，比如增加公交舒適度、優(yōu)化公交線路、發(fā)展軌道交通、增加運(yùn)力、開建微循環(huán)道路等。"廖曉鐘代表在接受千龍網(wǎng)記者獨(dú)家專訪時建議，北京應(yīng)大力發(fā)展智能交通，提高技術(shù)含量，來緩解交通擁堵。

　　
　　"比如，在公交站牌上用電子顯示屏告訴乘客們這趟車什么時候到。"廖曉鐘解釋說，北京每輛公交都可以裝上GPS定位系統(tǒng)，隨時都能在公交電子屏幕上顯示該車的具體位置。這樣方便乘客了解這趟車發(fā)車時間和到達(dá)時間，以決定選擇合適的線路和交通工具出行。

　　
　　其次，北京在各個高速路口可以推廣運(yùn)用射頻技術(shù)，以增強(qiáng)車輛的通行能力。據(jù)廖曉鐘介紹，這是一種無線通信技術(shù)，可以通過無線電訊號識別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，而無需識別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機(jī)械或者光學(xué)接觸。

　　
　　據(jù)千龍網(wǎng)記者了解，射頻識別系統(tǒng)最重要的優(yōu)點(diǎn)是非接觸識別，它能穿透雪、霧、冰、涂料、塵垢和條形碼無法使用的惡劣環(huán)境閱讀標(biāo)簽，并且閱讀速度極快，大多數(shù)情況下不到100毫秒。目前，許多行業(yè)都運(yùn)用了射頻識別技術(shù)。汽車制造商用該技術(shù)追蹤此車在生產(chǎn)線上的進(jìn)度，倉庫可以追蹤藥品的所在，汽車上的射頻應(yīng)答器也可以用來征收收費(fèi)路段與停車場的費(fèi)用。

　　
　　廖曉鐘代表還建議，在全市出租車上推廣使用呼叫系統(tǒng)，以減少出租車的空駛里程。這樣不僅能緩解擁堵，還能減少廢氣排放，有利于大氣環(huán)保。

　　
　　此外，北京現(xiàn)有的城市交通資源也要進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃。廖曉鐘補(bǔ)充說，交管部門合理施劃交通線，也能增加交通路口的通行能力。比如，最近，北京交管部門在四通橋底下增加了由西向東的直行線，這里的交通擁堵狀況就大為改觀。